Forslaget fra Sp, Folkets Røst og Frp ba om én ting: at et utviklingsalternativ med flystripe skulle utredes på lik linje med utbyggingsalternativet. Ikke vedtas – utredes. Det falt.
Høyres Thomas Langholen begrunnet det med at «det har vist seg svært vanskelig å realisere en slik kombinasjon». Men hvor har det vist seg?
Hva rapporten faktisk sier
Grunnlaget er i hovedsak Norconsults risiko- og sårbarhetsanalyse fra desember 2021. Jeg har lest den, og den sier noe annet enn det den brukes til.
Rapporten tar forbehold om seg selv. Blant avgrensningene står det at «analysen er ikke en analyse i henhold til kravene i plan- og bygningsloven for planområdet». Og: «Analysen tar ikke hensyn til økonomi eller historiske verdier.»
Konsulenten sier altså selv at dette ikke er en utredning etter plan- og bygningsloven, og at kulturminneverdiene – kjernen i saken – er holdt utenfor.
Norconsult fraråder heller ikke kombinasjonen. De fraråder «bebyggelse helt inn mot grensen for hinderfrie flater», og skriver at dersom avstanden økes med 130 eller 260 meter, reduseres sårbarheten og andelen tid med akseptabelt flyvær øker vesentlig.
Kommunen tegnet problemet selv
Hvorfor måtte avstanden økes? Fordi kommunen hadde tegnet inn bygg på rundt 20 meters høyde. Rapporten sier det rett ut: anbefalingen er «knyttet til høyden av byggene i utredningsalternativet» – dagens lavere bebyggelse omfattes ikke.
Turbulensen oppstår ikke fordi det flys på Kjeller, men fordi det er tegnet for høyt og for tett. Alternativene var dessuten laget av kommunen selv og Norconsults eget råd var å bygge den lengste rullebanen, 828 meter, av hensyn til flysikkerheten.
Dette er ikke en rapport som slår fast at fly og by ikke går sammen. Den sier at kommunens egen skisse var for trang.
Og arealet er beskjedent. En operativ veteranflystripe med påkrevde sikkerhetssoner trenger i størrelsesorden 80 dekar av et område på over 1 000 – mye av det allerede innenfor det Riksantikvaren foreslår fredet.
Lillestrøm kan få boliger, næring, parker og fly i lufta.
Politisk, ikke faglig
I planprogrammet fra april er begrunnelsen uansett en helt annen: «Det er politisk besluttet at utviklingen av området skal skje uten flystripe med flyaktivitet.» Alternativet utelates altså fordi det er bestemt at det skal utelates. Sirkelen er lukket.
Riksantikvaren har varslet fredning av store deler av anlegget, rullebanen inkludert.
I kommunens egen innbyggerundersøkelse var 47 prosent uenige i vedtaket. Bare 35 prosent støttet det. Endelig plan kommer tidligst i 2029. Det som er vedtatt, kan omgjøres.
Folkets Røst krever det samme som 7. oktober: utred alternativet med fly i lufta på like vilkår.
Et flertall som er trygt på sin sak, har ingenting å frykte av en utredning.
Trond B. Solberg
Listekandidat
Publisert på rb.no 15.10.26
